日産のNV100クリッパーは、『日産の軽バン』として探す方が多い1台ですが、実はその正体を知ると中古選びの幅がぐっと広がります。現行系のクリッパーは、スズキ・エブリイと基本を共有するOEM車だからです。
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NV100クリッパーの成り立ち
クリッパーの歴史は少し面白く、初代（2003年〜）は三菱ミニキャブがベース、2013年末からはスズキ・エブリイがベースという、供給元が切り替わった経歴を持ちます。つまり中古市場のクリッパーは、年式によって中身の系統が違います。
- 2013年末以降のNV100クリッパー：エブリイ系。現在の主流で、部品・整備性とも定番の安心感
- それ以前のクリッパー：ミニキャブ系。価格は安いが年式が古いぶん状態の見極めが大事
クリッパーを選ぶメリット
- 中身は定番エブリイ系：配送現場で実績のある設計。整備しやすく部品にも困りにくい
- 価格がこなれていることがある：エブリイ指名の買い手が多いぶん、同条件のクリッパーが割安に出ることがあります。中身が同じなら安いほうが得です
- 日産ブランドの流通量：法人リースあがりの個体も市場に流れており、選択肢が見つかりやすい
中古で見るべきポイント
- 年式で系統を確認：上述のとおり2013年末が境目です。検討中の車がどちらの世代かをまず確認
- 使われ方：法人使用だった車は距離が伸びていても定期整備されていた可能性があり、記録簿があれば有力候補です（距離の考え方はこちら）
- 荷室と下回り：床の錆、リアゲートまわりの状態は要チェック
- グレードによる装備差：集中ドアロックや電動格納ミラーの有無など、毎日使うと効いてくる装備は現車で確認を
自社ローンで乗るには
ノレッタは審査が柔軟な自社ローンの軽バン専門店です。『他でローンを断られた』という方も、まずは仮審査からご相談ください。最短当日に回答します。仕組みや審査に通らない理由の解説はこちらの記事にまとめています。
クリッパー・エブリイ系の在庫状況は在庫一覧でご確認ください。同系統の車なので、クリッパー狙いの方にはエブリイ在庫もあわせてご提案できます。
よくある質問
Q. クリッパーとエブリイ、装備は全く同じですか？
基本設計は共通ですが、グレード構成や細部の仕様はブランドごとに異なる場合があります。比較検討の際は現車の装備表でご確認ください。
Q. クリッパーにはワゴン版（乗用）もありますよね？
あります（クリッパーリオ）。仕事メインなら貨物のバン、人も乗せるなら乗用系という分かれ方です。バンとワゴンの違いはこちらの記事で解説しています。
Q. 黒ナンバーにして配送に使えますか？
貨物のクリッパーバンなら可能です。手続きは黒ナンバーの記事をどうぞ。
在庫と月々の目安はこちら
※車両の仕様・世代区分は一般的な情報に基づきます。個々の車両の詳細は現車でご確認ください。
